村上建設株式会社　施工ブログ

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2023年８月２７日『第２回　ＭＫ杯ゴルフコンペ』を開催しました。
今回も第１回大会と同じ、茨木高原カンツリー倶楽部「６組２２人」参加の開催でした。

★現場と同様に安全朝礼を行い、いざスタート❕
『今日も一日　安全プレーで頑張ろう❕』
『ご安全に❕』

第１回大会は、雨と霧で最悪のコンディションでしたが、
第２回大会は、天気も良く最高のコンディションでした。😊

※実は　池があったんです(^^;

天候に恵まれ、プレーもスムーズに進みお昼も５０分程度と最高でした。
自己ベストのスコアーを出した人も数名おられました。😊

プレーが終わり　表彰式。
入賞された方々『おめでとうございま～す』(^^)v

当日賞として、社長より『ホールインワンの記念品』で作られた
『QUOカード　１万円分❕』を『３枚❕❕』も差し入れしていただき
『QUOカード争奪　ジャンケン大会』で盛り上がりました。

今回も　怪我・トラブルもなく　無事に閉会出来ました。
参加者の皆様　お疲れ様でした。次回もご参加　お願いしまーす。(^^)v

会社でペットボトルのキャップを集めております。
がしかし！残念なことにキャップそのまま捨てられてたりと、社内ルールが徹底されていなかったりしていました。
弊社では、「キャップボトルを集める」⇒何のためか？？？
⇒「世界の子どもにワクチンを」で始めていることを再認識する！

「これくらい大丈夫だろ。」
「まぁいいか」
「すっかり失念してた」
ちょっとしたことが、大きな事故やミスを誘発することにもなりかねないので、今後はキャップ集めだけに限らず小さなことも積み重ねでミスや失念等を減らしていこうと今回の事象で改めて再認識を致しました。

ご安全に！

弊社の創立15周年を記念してのこの企画、６組２１人参加の開催でした。

が、　1日中　雨と霧！

30ヤード先も見えない状況で　フェアーウェイに打ったボールも　ロストボールになる有様で、最悪のコンディションでした。

フロントに
『今日は、お客さん少ないけど　他に何組入ってるの？』　と聞くと
指で３本の答え。
『３組？』
『・・・いえ。３人です！』・・・だって(^^;

ほぼ貸し切り状態で　前後気にせずプレーできた事だけが良かったです。

怪我・トラブルもなく　無事に閉会出来ました。
参加者の皆様　お疲れ様でした。
雨と霧！一生忘れられないゴルフコンペになったと思います。(^^;
これに懲りずに　次回もご参加　お願いしまーす。V(^^)v

大阪市此花区の正連寺川から安治川に繋がる六軒家川（嬉ケ崎橋上下流）で、２０２１年１１月から２０２３年３月まで行った工事です。無事竣工検査を終え完了致しました。

大阪市は平坦な低地が広がり、水害に非常に弱く高潮や津波による浸水が想定されています。また南海トラフ地震が起きると防潮堤の基礎地盤が液状化し、防潮堤そのものが転倒したり破損し甚大な被害をもたらします。

新・大阪府地震防災アクションプラン

基本目標：
「発災による死者数を限りなくゼロに近づけるとともに、経済被害を最小限に抑える」ことを究極の目標として、地域防災力強化に向けた自主防災組織の活動、食糧や燃料等の備蓄及び集配体制の強化等と共に防潮堤の津波浸水対策として補強工事が進められ、その一部ですが一翼を担える事が出来ました。

近隣の方々、発注者様、協力業者様　御協力ありがとうございました。

●　嬉ヶ崎橋から下流に向かって右岸・左岸に笠コンクリートと張コンクリート施工。
奥に見えるのは阪神電車

●　上流に向かって奥の橋が嬉ヶ崎橋、橋の両側で地盤改良工事を施工

会社の近くの市道が、昨年９月の台風による影響が道路の一部が崩壊し、通行出来なり、弊社へ道路復旧の工事要請がありました。それほど大きくはない災害ではありましたが、図面もない状態でしたので、何度か現地調査を行い、どのような工法で復旧するのが良いかを検討し、市役所と打ち合わせを行い、２月初旬より工事に着手し、協力業者も意欲的に作業をしてくれたので、予定よりの早く１０日ほどで完成しました。地域の方々にも「車が通れるようになって良かったありがとう」とお声掛けもいただき、小さな工事でしたが、やりがいを感じた工事でありました。

2月19日に社員でゴルフに行ってきました。
約2ヶ月前から予約し、練習もしてさあ本番のはずが朝から雨…⤵

前半は雨の影響も受けながらも耐えのゴルフとなり、昼食にて英気を養い後半は気持ちを入れ替えてスタートしましたが、大荒れとなり残念な結果となりました。
そんな大荒れの中、後半ショートホールではベタピンにつけこのホールだけは、テンションが上がりました。⤴

やはり練習が足りてませんね… 奥が深いですゴルフは良いリフレッシュになりましたので、明日からの仕事を頑張ります。

およそ２年の長期に渡り進めておりました 『都市計画道路 大県本郷線 立体交差取付擁壁築造工事（その２）』の工事が完成しました。

この都市計画道路大県本郷線は国道１７０号線（大阪外環状線）と国道旧１７０号線を結ぶ 東西道路の基幹道路の１部区間工事であり、ＪＲ大和路線をアンダーパスにすることによって、 東西地域の交通利便性を高める工事でありました。

今回の工事はＪＲ大和路線から東側の約１１０ｍ区間のアンダーパス工事で道路の擁壁までを 施工しました。

ＪＲ大和路線への接近作業があり、近接作業の協議から施工に対しての制限もあり、 私自身初めてのことで勉強になりました。
現場が狭く資機材ヤードも取れない中で、大型車搬入時も現場待機ができない上、付近道路も狭く待機なく搬入できるよう計画を密に行いました。

何より、無事故・無災害にて３０,０００時間を達成して、工事完成を迎えることができました。

地元近隣のみなさまにはご迷惑お掛けすることもありましたが、大変お世話になり ありがとうございました。

また、発注者様、協力業者様にもお世話になりありがとうございました 。

着工前

完成（車道部）

完成（歩道部）

完成予想図